Судебная экспертизы нефтепродуктов и горюче-смазочных материалов (СЭНГСМ)

Чтобы преодолеть это сопротивление и доказать прямую причинно-следственную связь между действиями ответчика и наступившими убытками, истцу необходимо перевести спор из плоскости простых коммерческих тестов в плоскость судебной экспертизы нефтепродуктов и горюче-смазочных материалов (СЭНГСМ).

Процессуальный тупик стандартных гостовских испытаний

Корни проблемы кроются в смешении понятий прикладного технического контроля и судебной экспертизы как самостоятельного института (ст. 55 АПК РФ, ст. 79 ГПК РФ).

Рядовая испытательная лаборатория проверяет исключительно соответствие топлива нормативным показателям ГОСТа по жестко заданному алгоритму (плотность, фракционный состав, температура вспышки).

!!!Но современные производители суррогата научились искусственно «подгонять» низкокачественные прямогонные фракции под требования Технического регламента. Для этого в ход идут кустарные пакеты металлосодержащих присадок, запрещенные эфиры, смолы и спирты!

Формально параметры экспресс-теста остаются в пределах допустимого коридора ТР ТС 013/2011. Но попадая в цилиндропоршневую группу, эта смесь провоцирует критическое нагарообразование, лакообразующие отложения, зависание клапанов и прогар поршней. Обычный лаборант в рамках стандартного протокола испытаний не уполномочен и технически не способен выявить эти скрытые компоненты. Здесь требуется применение методов судебного материаловедения.

Инструментарий судебного эксперта-материаловеда ГСМ

В рамках судебного процесса (в соответствии с принципами объективности и проверяемости, закрепленными в ст. 8 ФЗ № 73-ФЗ «О ГСЭД в РФ») эксперт-материаловед исследует ГСМ на молекулярном уровне методами, которые невозможно обойти фальсифицированными паспортами качества:

Спектроскопические методы исследования и хромато-масс-спектрометрия (ГХ-МС).

Позволяют снять точный индивидуальный спектр («отпечаток пальца») исследуемой пробы. ИК-спектроскопия мгновенно фиксирует наличие несанкционированных кислородосодержащих соединений (оксигенатов), следы монометиланилина (ММА), металлоорганических антидетонаторов на основе марганца или железа, которые отсутствуют в оригинальном заводском топливе легитимных НПЗ.
Физико-химический анализ сопряженных сред.

Судебный эксперт исследует не только остатки топлива из бака, но и их интеграцию в смежные узлы агрегата. Анализу подвергается моторное масло (на предмет критического снижения температуры вспышки в закрытом тигле, разжижения несгоревшими тяжелыми фракциями суррогата и смыва масляной пленки), а также морфология и элементный состав нагара на деталях.
Идентификация «нефтяного профиля».

Каждая технологическая цепочка крупного НПЗ оставляет в топливе маркерный след исходного сырья и катализаторов. Сравнительный молекулярный анализ пробы из бака и арбитражной пробы из резервуара АЗС позволяет со 100% точностью доказать тождество или различие их происхождения. Если профили не совпадают, алиби ответчика о том, что «это именно наше заводское топливо из сертифицированного резервуара», полностью аннулируется.

Алгоритм для адвоката

Чтобы результаты материаловедческого исследования легли в основу решения суда и выдержали проверку в апелляции, процессуальный алгоритм должен быть следующим:

Процедура отбора проб (ст. 64, 71 АПК РФ). Сбор образцов должен производиться строго по регламенту ГОСТ 2517-2012 в присутствии представителей сторон. Отбираются три пробы в сухую стеклянную тару (проба истца, проба ответчика, арбитражная проба для суда), которые опечатываются номерами одноразовых пломб и фиксируются в акте отбора с непрерывной видеосъемкой. Нарушение этого порядка автоматически влечет признание образцов недопустимыми доказательствами (ч. 3 ст. 64 АПК РФ).
Разграничение специальностей. Не заявляйте суду исключительно автотехническую экспертизу. Эксперт-автотехник (специальность 13.1) вправе установить лишь факт и механизм механической поломки двигателя. Исследование физико-химических свойств топлива и его влияния на материалы — это прерогатива эксперта-материаловеда (специальность «Исследование нефтепродуктов и ГСМ»). Оптимальное решение — ходатайствовать о назначении комплексной судебной автотехнической и химической экспертизы.
Исключение правовых вопросов. Формулируя вопросы для суда, помните, что эксперт не имеет права отвечать на вопросы о вине, контрафактности или правомерности действий сторон. Ставьте перед материаловедом сугубо технические задачи:
«Имеются ли в составе представленного на исследование образца топлива фракции, компоненты или присадки, не предусмотренные требованиями ГОСТа и нормативно-технической документации завода-изготовителя?»
«Является ли изменение физико-химических характеристик моторного масла (включая снижение температуры вспышки и вязкости) следствием термической деструкции или попадания компонентов исследуемого топлива из камеры сгорания?»

Нормативно-техническая и методическая литература

Федеральный закон "О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации" от 31.05.2001 №73-ФЗ.
Технический регламент Таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» (ТР ТС 013/2011).
ГОСТ 2517-2012 «Нефть и нефтепродукты. Методы отбора проб».
Митричев В. С., Хрусталев В. Н. Основы криминалистического исследования веществ, материалов и изделий из них. — СПб.: Питер, 2003. — 560 с. (Фундаментальное пособие по методологии судебного материаловедения).
Топлива, смазочные материалы, технические жидкости. Ассортимент и применение: Справочник / Под ред. И. Г. Анисимова, К. М. Бадыoptions. — М.: Издательский центр «Техинформ», 1999.
Методическое руководство по судебной экспертизе нефтепродуктов и горюче-смазочных материалов / Сборник научных трудов ВНИИСЕ (ныне РФЦСЭ при Минюсте России). — М., 1989. (Базовые экспертные методики исследования ГСМ методами ИК-спектроскопии и хроматографии).